Дата рождения:
10.12.1910 г.
Место рождения:
д. Буда Крупского р-на БССР
Дата призыва:
1929 г.
Воинское звание:
капитан
Место службы:
командир звена 4 ПАП
Статус:
демобилизован
Награды:
орден Отечественной войны 1 ст. (1945)
орден Отечественной войны 2 ст. (13.03.1944)
орден Отечественной войны 2 ст. (6.04.1985)
орден Красной Звезды (9.04.1942)
медаль «За боевые заслуги» (3.11.1944)
Дополнительная информация:
Окончил 2 ВАШП в 1933, Балашовскую ШП ГВФ в 1935. С 1938 – зам. командира отряда по летной части 205 АОСП. На фронте: с 23.06.1941 – летчик Белорусской ОАГ Западный фронт.
Из наградного листа от 29.01.1942 г.: «На фронте с 23.06.1941 совершил 22 боевых вылета в тыл противника. Кроме того налетал 680 часов на разведку поля боя и передовых частей противника. 20.12.1941 выполняя задание по разведке переднего края обороны противника в районе Рузы самолет был подбит и приземлился в 500 метрах от блиндажей врага. На самолете были повреждены лонжероны нижних плоскостей, бензобак и бензопровод, элеронные ленты и стойки плоскостей. Экипаж ползком сумел выйти из-под обстрела. Тов.Бураков желая спасти самолет обратился к танкистам. Танком самолет был вывезен из зоны обстрела, отремонтирован и перегнан на свой аэродром».
С 06.1942 – зам. командира АЭ, комиссар АЭ 12 ОАГ г.Новосибирск. На трассе: с 11.1942 – летчик, командир звена, заместитель командира эскадрильи 4 ПАП, с 07.1943 – летчик 8 ТАП, в 1945 – командир звена 4 ПАП.
Из наградного листа от 3.09.1943 г.: «Перегнал на участке Якутск-Киренск 26 самолетов Р-39 и 12 А-20В. Всего – 38 самолетов».
После войны в ГВФ: пилот Вильнюсского ОТАО, командир корабля Казахского УГВФ, диспетчер Петропавловского аэропорта Казахского УГВФ. Капитан.
Из наградного листа от 29.01.1942 г.: «На фронте с 23.06.1941 совершил 22 боевых вылета в тыл противника. Кроме того налетал 680 часов на разведку поля боя и передовых частей противника. 20.12.1941 выполняя задание по разведке переднего края обороны противника в районе Рузы самолет был подбит и приземлился в 500 метрах от блиндажей врага. На самолете были повреждены лонжероны нижних плоскостей, бензобак и бензопровод, элеронные ленты и стойки плоскостей. Экипаж ползком сумел выйти из-под обстрела. Тов.Бураков желая спасти самолет обратился к танкистам. Танком самолет был вывезен из зоны обстрела, отремонтирован и перегнан на свой аэродром».
С 06.1942 – зам. командира АЭ, комиссар АЭ 12 ОАГ г.Новосибирск. На трассе: с 11.1942 – летчик, командир звена, заместитель командира эскадрильи 4 ПАП, с 07.1943 – летчик 8 ТАП, в 1945 – командир звена 4 ПАП.
Из наградного листа от 3.09.1943 г.: «Перегнал на участке Якутск-Киренск 26 самолетов Р-39 и 12 А-20В. Всего – 38 самолетов».
После войны в ГВФ: пилот Вильнюсского ОТАО, командир корабля Казахского УГВФ, диспетчер Петропавловского аэропорта Казахского УГВФ. Капитан.
Списки:
Красноярская воздушная трасса
База данных:
Книга Памяти Красноярской воздушной трассы
Вернуться в раздел